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» 31 diciembre 2008

DESEOS

Los grupos de usuarios SUER, PASAJEROS DEL ROCA y MEJOREMOS EL TREN que conformamos RECUPEREMOS EL TREN, les deseamos a todos lo mejor para el año 2009.

Nuestros deseos son muchos...
...¡¡¡y vamos a hacer todo lo posible para que se cumplan!!!.

¡¡¡ FELÍZ AÑO 2009!!!


» 17 diciembre 2008

"Nuevos" servicios en el Roca. ¿Que opinás?

En la línea Roca se agregaron nuevas formaciones para el ramal Bosques (Vía Temperley) de pisos altos y puertas automáticas (sin estribos) y modificaciones en sus horarios. También hubo novedades en el ramal a La Plata, con servicios semi-rápidos.

Queremos conocer tu opinión. Podés escribirnos un comentario o enviarnos un e-mail a recuperemoseltren@yahoo.com.ar

Abajo trascribimos las primeras opiniones de miembros de nuestro grupo de usuarios.

La experiencia de Miriam, el lunes 15, en el ramal vía circuito:

Por la mañana:
Largaron los nuevos trenes de piso elevado!!!!! Siiiiiiiiiiiiii! !!!!Despues de tantos anuncios periodísticos, etc. hoy era el gran dia!!! Si, que bueno!!!! Se inauguraba el nuevo horario, por lo que tendria que salir de casa 6 minutos antes!! Pero no importa, hoy iba a viajar en los trenes con nuevos asientos y puertas anticaidas de gente!!! lease automaticas o corredizas. LLegué a la estacion y pregunté cual era el nuevo horario de los pocos electricos que llegan a Claypole , pero todavia no los sabian o sea "despues de este viene un electrico... ". No importa, yo hoy voy a subir al diesel recauchutado a nuevo, que se asona a lo lejos...Siiii se ve que esta por Kilómetro 26, se acerca ,se acerca, legoooooooo. Epaaaa, que pasó?? es el cacharro de siempre con sus frios asientos de lata, sus ventanas rotas, la mugre del viernes!!!!! !!Que decepción, y yo que me perfumé para la ocación!!!. Ah me olvidaba, les anexaron unas rejillas para equiparar el anden con el piso del tren, O sea la gente sigue viajando ahora mas expuesta, Asi que creo que en breve los que viajen es ese tren tienen el accidente garantizado! !Pero bueno prometieron que el viaje durara 3 minutos menos que antes...vamos todavia!!! ...Peeeeeroooooo, el simil tren bala se quedó parado antes de llegar a Avellaneda 15 minutos y antes de llegar a Plaza unos 5!!!!. o sea llego casi media hora mas tarde que lo programado. Parece, segun me informaron en atención al cliente, mientras me daban el libro de quejas y una tacita de nervocal, que "hoy fue un caos, que hay que darles unos dias para que se acomoden" (????????). Pregunta del millon, ¿quien arma los cronogramas de los horarios???? ?, no ven que de Avellaneda a Plaza el diesel comparte vias , no ven como coordinar el transito, siendo que la frecuencia es de casi media hora no veo tanto problemas de cálculos!!!En fin, me palmearon la espalda me dijeron que en breve tendran los horarios de los electricos (de momento es por sorteo o licitacion) y baje las escaleras con mi copia de la queja en la mano hacia la paz del subte. Esa es otra historia de terror, ya que el "C" esta en conflicto ..yyyy bue, no viene al caso la historieta. !!!!!Nobleza obliga: vi pasar en sentido contrario un par de los nuevos trenes!!!! ¡¡¡Sigo participando! !!!

Por la tarde:
Con la frente marchita y con un solo deseo "ojalá anden los trenes y salgan a horario" llegue a plaza a la tarde , y siiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiii. Ahi estaba "él" esperándome con los asientos vacíos".

Esperen!!! Es que justo estaban anunciando su salida y la gente se desbandaban tratando de llegar desde otro anden (juaaa!!! pocos pueden ir por el atajo de las vías!!! Esto nos da a todos las mismas oportunidades de conseguir lugar ). Corramos!!
Así que de c...asualidad, conseguí un asiento! Ventana al este (sombra). Ahí, recobrando el aliento por la corrida, comenzó mi avistaje de la situación:

* Butacas grises con acolchadito verde. Ok
* Ventanitas con burletes y manijitas. Ok.
* Portaequipaje, (mas lugar para la gente). Ok
* Cañito arriba para sostenerse. Ok
Vi como los mas rezagados, que venían corriendo, se atropellaban entrando.

Primer inconveniente: Tiene solo 2 puertas dobles en el medio del vagón (antes había 2 puertas dobles en el medio y 1 simple en cada extremo del vagón). Vamos mal! , ya que los que viajan en la unión de los vagones tienen un buen tramo para llegar a las puertas (léase los de la puerta, ni ahí que van a entrar!).

Segundo inconveniente: Es un detalle de puro molesta nada mas: NO TIENE VENTILACIÓN!!

No estoy diciendo que no tienen ventiladores ni aire acondicionado, No tiene reposición del aire!!! Sólo cuenta con el 33% de la apertura de las ventanillas , ya que la mitad esta fija y la ventanilla móvil deja un espacio de unos 30 cm. Antes también entraba el aire por las puertas y esto no se notaba tanto.

Con el tren en movimiento, y como venia sentada llevé la situación con dignidad, pero los que estaban parados se estaban poniendo grises!. No se preocupen no había lugar para que se caigan!

Trenes lindos pero diagramados por una ameba!!. Con perdón de la Ameba que ya bastante problema tendrá con saltar las olas!! no?


Creo que en breve con los calores que se avecinan no va a faltar el que patee las ventanas en busca de oxigeno con las pocas fuerzas que le queden. Una lástima!

Gente, no exagero, son trenes re-lindos, pero para cuando viaja poca gente.

Bue!, como dice el cuento cuando uno pide algo hay que ser muy claro!! se acuerdan del que pidió ser blanco y lo transformaron en un bidet!! Yo quería que vengan los de pisos elevados y puertas automáticas!! Tomá, me los mandaron pero me olvide de pedir que vengan con ventanillas. Me lo imagino a Luna diciendo "Señora a usted nada la deja conforme!!!" . La próxima pido con un negro que me abanique!!

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En relación a los nuevos servicios semirápidos La Plata - Constitución, nos comentan lo siguiente:

Por razones laborales, viajo todos los días hasta la ciudad de Quilmes. Para poder llegar a tiempo a mi trabajo, tomaba el tren que pasaba a las 6.47 hs por la estación de City Bell. Con los nuevos horarios, ése servicio fue reemplazado por el semi rápido que por supuesto, no para donde yo subo. Lamentáblemente, tampoco lo hace en la siguiente estación, Villa Elisa, cosa extraña, ya que siempre ha existido esa parada en este tipo de servicios. En consecuencia, estamos aproximadamente 50 minutos sin trenes, ya que en lugar de agregar el rápido a los que existían, lo han reemplazado por el que circulaba en forma local. Por otra parte, tampoco se está cumpliendo con los tiempos establecidos, ya que llega a la estación con aproximadamente 5 minutos de demora.
Susana (City Bell)

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En los trenes rápidos a Constitución, lás únicas paradas que están disponibles para que yo suba son las estaciones de Berazategui y Quilmes, pero el gran problema es que yo vivo en Ezpeleta. O sea a 7 minutos de Quilmes y a 5 minutos de Berazategui (en tren obvio). Durante estos 3 días que funcionó vi como este tren se dirigía vacio hacia Quilmes dejando en la estación de Ezpeleta más o menos 100 personas. Queda claro que cuando viene el siguiente tren (servicio común), nos matamos por subir, por no estar apretados (con el calorque está haciendo ultimamente) . Algunos viajando colgados como siempre. Una bronca. Disculpen, el horario en el que ocurre todo esto es entre las 7:05 ylas 7:20 hs de la mañana. Hoy tenía que haber pasado por Ezpeleta alas 7:10 hs (servicio común) pero como se demoró dejaron pasar al TrenRápido. El servicio que pude tomar recién a las 7:30hs, llegué tarde otra vez. Lamentablemente, ojalá TMR se dé cuenta que en Ezpeleta también hay gente que va a Constitución. Que en menos de 3 minutos podemos subirnos. No saben que expertos somos todos en subir al tren rápido,buscar un lugar para estar hasta destino y respirar. Creo que la mayoría lo sabe. Lástima que esto no se pueda colocar en un curriculum. Bueno, este era mi reclamo y tenia que descargarme.

Maria de los Angeles (Ezpeleta)

Por lo visto, el reclamo más importantes para los nuevas formaciones de pisos altos y puertas automáticas es la instalación de un sistema de aire y/o ventilación.

Para el caso de los semirapidos La Plata-Plaza y viceversa, UGOFE SA han puesto este nuevo servicio (que por supuesto es bienvenido) dos veces al día. Por la mañana, de LP-PC, y dos veces por la tarde, de PC - LP, "observando parada" en Quilmes y Berazategui únicamente. Motiva la queja de los usuarios el hecho de que se implementó sin que se agregaran adicionales sino reemplazando a los servicios normales, por lo que los pasajeros de las estaciones intermedias tienen que tolerar una mayor espera.


» 12 diciembre 2008

Crónica de lo vivido en el tren ante un caso de emergencia médica.

El día martes 9 del corriente, me dirigía a casa luego de la jornada laboral. En Plaza Constitución alcancé el tren de las 20.30 horas a Glew. Me ubiqué a mitad de la formación que iba con gente parada pero con suficiente lugar para poder decir que íbamos cómodos.

A mitad del trayecto entre las estaciones de Lanús y Remedios de Escalada, me doy vuelta y descubro que un joven de unos 30 años había quedado tendido boca abajo en el piso del vagón, justo frente a una de las puertas. Él iba sentado en el primer asiento de dos. Eran aproximadamente las 20.45 horas.

Inmediatamente me agaché para saber que le pasaba y noté que estaba inconsciente. Empecé entonces a preguntar si había algún médico entre los pasajeros. O bien que alguien llame al “tren alerta”. En ese instante dos o tres personas se agacharon para ver que ocurría. Lo pusimos boca arriba y le acomodamos la cabeza con una prenda a modo de almohada. Otro muchacho le tocó el cuello y tranquilizó a todos al confirmar que tenía pulso.

La formación se detiene en la estación de Remedios de Escalada, y los usuarios trabaron la puerta y comenzaron a pedir la presencia del personal del ferrocarril y de un médico. Luego de unos minutos que parecían eternos se apersona un guarda y dos miembros de la seguridad privada (con pecheras). No vi gendarmes. Allí alguien solicitó por handy la presencia de una ambulancia. Recordando que UGOFE había puesto en funcionamiento –en respuesta al reclamo que habíamos hecho el grupo de usuarios en nuestras notas y petitorios- personal médico en algunas (solo en algunas) estaciones pedí por ellos al guarda. Pero me respondió que no había. Luego comprobé que Escalada no cuenta con esa prestación pero, aunque la tuvieran, el auxilio médico está disponible de 6 a 9 y de 16 a 20 horas; o sea… estábamos fuera del “horario de atención”.

Un tumulto de gente se había acercado a la puerta del vagón. Entre los pasajeros tratábamos de buscar la forma de reanimar al joven. Por momentos, recobraba el conocimiento y solo atinaba a preguntar dónde estaba, y se volvía de desmayar. Sus desmayos eran profundos pues no era fácil que volviera en sí. Los minutos pasaban y la situación en el vagón se ponía tensa porque ningún médico aparecía. Era menester que alguien del ferrocarril coordinara, al menos, una primera asistencia pero, tanto estos como la gente de seguridad, no se acercaron al joven, solo lo miraban desde la puerta. Mientras dos señoras lo apantallaban y el otro muchacho intentaba reanimarlo, yo buscaba entre sus pertenencias alguna identificació n o credencial que nos pudiera indicar si era epiléptico o sufría algún problema que explique su estado pero nada encontré. Por momentos le levantábamos las piernas y lo poníamos de costado.

Se acercó una mujer que viajaba en el tren, quién afirmó ser enfermera. Al observarlo –sin revisarlo- dijo que era un ataque de epilepsia pero el muchacho no había sufrido convulsión alguna. No había signo que fuera lo que ella afirmara. Así se lo hicieron saber a la mujer y algo indignada, dio algunas sugerencias y terminó por alejarse.

Los minutos pasaban y la ambulancia no aparecía.

Los gritos de los usuarios pidiendo celeridad se hacían escuchar. Pero la reacción del personal era la misma: solo la de espectadores.

Incluso alcancé a ver a través de la puerta a un policía –desconozco si estaba de servicio pero si estaba con su uniforme-. Y no se acercó.

En un momento, se aproximó una persona qué afirmó que el chico tenía las pupilas dilatadas y el pulso bajo y que había reanimarlo de forma urgente. Solo en ese momento se acercó un guarda y expresó “se está yendo” (lo hizo solo a simple vista porque no lo revisó para avalar su “diagnóstico”). Dicha esa frase, la situación se tornó desesperante. La señora que estaba con nosotros dándole aire comenzó a llorar y a pedir a gritos la ambulancia. Todos nos pusimos bastante nerviosos ante la demora y la falta de reacción del joven…y más indignados, por la del personal del ferrocarril y de seguridad.

El muchacho, gracias al esfuerzo y atención de los pasajeros, reaccionó durante la media hora que duró la espera de la ambulancia en tres oportunidades pero de forma muy breve porque solo atinaba a preguntar dónde estaba y volvía a perder el conocimiento. Usábamos lo que teníamos al alcance, como perfume, para tratar de reanimarlo.

Buscando en sus pertenencias encontramos su cédula de identidad y un carnet de una prepaga dónde llamamos ante la demora de la ambulancia. Mientras estábamos explicándole lo que ocurría finalmente llegó el médico. Lo vio –aunque no lo revisó- y ordenó trasladarlo a la ambulancia para llevarlo al Hospital Evita, de dónde venían. Entre tres o cuatro lo levantamos y cruzamos toda la estación con el joven alzado e inconciente y lo depositamos en la camilla. El personal de seguridad –que no colaboró ni este breve traslado (y se lo hizo notar el médico)- solo se preocupaba por saber los nombres de lo que allí estábamos. No falta decir que nadie del ferrocarril se ofreció a acompañar la ambulancia; si yo no lo hacía, el joven quedaba totalmente solo.

A las 21.40 aproximadamente, por fin llegamos a la Clínica Estrada , que está más cerca de la estación Escalada, y luego de la insistencia del joven que -habiendo reaccionado unos minutos en la ambulancia- pedía por el sanatorio dónde supuestamente se atendía.

En la clínica, luego del trámite de recepción, fue atendido en la guardia dónde volvió a desmayarse. Luego de ser reanimado se decidió su internación. Lo acompañe un rato más hasta que llegó su padre y luego me retiré. En la estación de Burzaco, asenté mi queja.

Hoy Pablo (pues así se llama) está bien. Y lo aclaro en estas líneas porque muchos pasajeros que estaban esa tarde noche en el vagón, habrán quedado preocupado por su salud. Pablo, según me expresó esa noche, sufría ataque de pánico –por el cual estaba siendo tratado por un especialista- pero nunca le había pasado lo que le ocurrió.

Yo tampoco había pasado por una situación parecida. No podía comprender como el personal del ferrocarril actuó con tanta frialdad. Deduzco por su comportamiento que quizás no puedan -por algún ordenamiento legal- hacer primeros auxilios a una persona. Lógicamente, como es mi caso, no lo haría porque no estoy preparado para ello. Pero al menos alguien, entre el personal que trabaja en un servicio de transporte público (por dónde pasan miles y miles de personas), debe estarlo. Sin embargo, ello no implica ni justifica que tampoco se acercaran para dar contención; para hacer lo que los pasajeros hacíamos: darle la mano, hablarle, acercarle agua, o solo apantallarlo.

Por fortuna, en esta ocasión, el caso de Pablo no tuvo un desenlace grave (aunque eso, en ese momento, nadie lo podía saber) como sí ha ocurrido en otra oportunidad en el servicio, y dónde también se denunció la falta de atención inmediata (Ver Muerte en el Tren ¿De quién hubo negligencia?). Aunque sería injusto decir que ésta alarmante falta de atención y comportamiento del personal ferroviario ocurra en todos los casos, pero en el que me tocó presenciar pasó tal cual lo describo. Por eso, cuando ocurre hay que denunciarlo asentando la queja y también haciéndolo público, para que no se repita, porque PUEDE COSTAR UNA VIDA.

Cabe señalarse que los servicios médicos que UGOFE puso a partir de la segunda quincena de agosto de este año (luego de reclamos varios), se brinda en los horarios de 6 a 9 y de 16 a 20 y solo en las estaciones de Avellaneda, Lanús, Lomas de Zamora, Temperley, Burzaco, Monte Grande, Quilmes y Berazategui. Los usuarios reunidos en Recuperemos el Tren oportunamente solicitamos (en nota presentada al SSTF en septiembre de este año) la ampliación del servicio médico tanto en horarios como en estaciones.

Es lógico que la línea Roca por su gran extensión sea difícil abarcar en su totalidad con servicios médicos de atención rápida; por eso es necesario que se capacite a buena parte del personal para que pueda intervenir en situaciones como la descripta. Y si por cuestiones legales no lo pueden hacer, al menos sería bueno que muestren interés por el prójimo, porque se puede ofrecer contención de modos diversos.

Juan Pablo Gómez
Burzaco


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