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» 24 mayo 2007

La bronca en Constitución

Mario, quien nos mandó un mail a recuperemoseltren@yahoo.com.ar, nos anunció que realizó el video que pueden ver acá sobre la bronca desatada la semana pasada en Constitución.
Nos gustó mucho, así que lo compartimos con todos/as.
Ah, nos aclaró que la música es de la banda uruguaya "4 pesos de propina".




» 23 mayo 2007

COMUNICADO FRENTE A LA DESCONCESIÓN

Buenos Aires, 22 de mayo de 2007.


CELEBRAMOS LA CAÍDA DE LA CONCESIÓN

QUEREMOS UN CAMBIO DE FONDO Y QUE SE JUZGUE A TASELLI Y CIA.


Los Pasajeros del Roca celebramos la decisión de quitarle la concesión de las líneas Roca y Belgrano Sur a Metropolitano, aunque ésta se tomó con notable retraso, cuando ya las consecuencias del desmanejo eran dramáticas e insostenibles y además con cálculos electorales por parte del presidente Néstor Kirchner, que fue el que permitió a Tasselli durante años continuar con el mal manejo del ferrocarril.

Creemos además que es un triunfo de la protesta de los usuarios y trabajadores que dijeron basta al maltrato y la impunidad de los empresarios inescrupulosos, y que conminaron a los funcionarios a abandonar la desidia y hacerse cargo de sus responsabilidades. Es lamentable que aparte de firmas, actos y movilizaciones se haya tenido que manifestar la violencia para que las autoridades comprendieran el hartazgo de la gente.

No obstante nos preguntamos qué garantía de gestión puede dar en la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria (UGOFE), una empresa como TBA, que es un desastre en el servicio de la línea Sarmiento. Solamente la presencia del Estado sirve de control y respaldo al cambio que necesitan los usuarios y los trabajadores. Entonces, ¿por qué no se hace cargo directamente el Estado? Creemos que hay mecanismos como ser la audiencia pública u otras instancias de participación que pueden evitar que de nuevo caigamos en lo mismo.

Por el grado de destrucción al que se ha llegado en el Roca, el mínimo cambio en materia de frecuencias y mantenimiento será percibido como un alivio por los pasajeros. Pero hay que remarcar que una recuperación sostenible a mediano plazo, necesita de inversiones importantes y de una planificación muy seria por parte del Estado, conservando la función social del ferrocarril.

Es indispensable la recuperación de las vías, material rodante y sistema de señales; la concreción de la electrificación del ramal La Plata vía Quilmes y vía Témperley, y el de A. Korn; la reactivación del ramal La Plata-Constitución vía Témperley, de los semi rápidos y los rápidos a La Plata, y de los servicios locales a Témperley, Llavallol y Burzaco; y la recuperación del tren MonteChingolo-Solano.

Ante las nuevas medidas, los Pasajeros del Roca reclamamos:

1- Investigar y juzgar a los responsables del Estado y privados (cosa que cuando se le quitó la concesión a Metropolitano S.A. en la línea San Martín no pasó) como responsables de defraudar el patrimonio publico y la salud de la población a través del vaciamiento de la línea Roca.

2- Elaborar y proponer un nuevo esquema de administración para todos los ferrocarriles, tanto locales como de larga distancia y cargas, para lo cual hay que implementar mecanismos de participación, tendientes a evitar que estos asuntos se diriman únicamente entre los amigos del poder.

3- Elaborar y proponer mecanismos de control ciudadanos realistas y efectivos como ser audiencias públicas y creación de mecanismos de control populares, o regularizar el funcionamiento de la CNRT para que los usuarios puedan formar parte de este organismo como corresponde . Recordemos que con la estatización de Aguas Argentinas, desapareció el ETOSS, y ahora el nuevo ente (ERAS), es directamente una oficina dependiente del Ministro de Planificación Julio De Vido. Es decir, con la estatización no se garantiza el control, es necesaria la participación de los afectados.

4- También queremos que se tenga en cuenta que existen otras empresas relacionadas con el ferrocarril que son propiedad de Sergio Taselli, el dueño de TMR S.A. El caso más notable es el de MATERFER, talleres ferroviarios, a donde seguramente se llevarán a reparar buena parte del material que este mismo señor se encargó de destruir. Exigimos que el Estado no siga manteniendo negocios con quien provocó el vaciamiento que padecemos en la línea Roca.


Los usuarios vamos a seguir de pie por la mejora del servicio, y seguiremos con atención el proceso que se abre con la quita de la concesión. Continuaremos todos los jueves de mayo de 18 a 20 hs en el hall de la estación Constitución recolectando firmas con nuestro petitorio, que de todas formas será presentado ante las autoridades competentes. Y bregaremos porque se investigue a empresarios y funcionarios públicos que hayan tenido que ver con el vaciamiento de la línea Roca, en un intento por evitar la impunidad.


QUEREMOS UN SERVICIO DIGNO ¡BASTA DE VIAJAR COMO ANIMALES!

¡EVITEMOS EL CROMAGNON FERROVIARIO!


RECUPEREMOS EL TREN (Pasajeros del Roca + SUER + Mejoremos el Tren)

www.pasajerosdelroca.blogspot.com

recuperemoseltren@yahoo.com.ar


Contactos:

María Petraccaro: 154-194-6088

Marianella: 156-017-4942

Leopoldo Dameno: (0221) 155-568-045

Mariana Marcaletti: 156-790-2255



» 22 mayo 2007

Próximas actividades

Para los/as que reclamaron información, aquí está. Sepan disculpar que algunas cosas se nos pasan...


Los próximos dos jueves de mayo, como habíamos pautado, estaremos en el Hall de la estación Constitución de 18 a 20 hs juntando firmas para el petitorio. La última vez estuvimos en la entrada del andén 7, además de volantear por el hall, así que probablemente nos encuentren por allí. Sino, busquen la bandera!!
Algunas personas nos piden formularios vacíos para llevárselos y traerlos completos. Hay que tener en cuenta que el próximo jueves es el último que podrán hacer esto, ya que el 31 de mayo es el último día de la mesa en Constitución.


Por otro lado, una propuesta que salió de la asamblea del jueves pasado fue darle para delante con el "BOLETO BRONCA", establecido para el 1 de junio. La idea es que ese día TODOS/AS viajemos sin pagar y portando el boleto que pego más abajo.
Estaremos distribuyéndolos en la mesa estos jueves y deseamos que todos/as los/as usuarios/as los fotocopien y los tengan encima cada vez que viajan para poder distribuirlos y así lograr que todos/as tengan su BOLETO BRONCA el 1 de junio.
Hay varios integrantes del grupo que no están de acuerdo con esta medida, así que agradeceríamos que aquellos que no se hayan suscripto nos dejen su opinión al respecto.

Eso es todo, por ahora.
Saludos,
María.


» 20 mayo 2007

Fotos de la actividad del jueves

Por suerte, otra vez Mariana llevó la cámara a la actividad y así podemos tener fotos.
(Al margen, ¿vieron que linda que salió en el programa de Nelson Castro?)
Gracias Mariana!!

La bandera que nos acompaña, esta vez desde las alturas.



La gente que se acercaba a firmar el petitorio.



De a ratos hasta hacían cola y debían esperar, pero dejaban su firma igual.


Un tema que nos preocupó mucho durante la actividad y que queremos difundir y denunciar, es que había muchos "servicios", no sabemos si personal de la empresa o policía de civil, que nos anduvo merodeando, sacándonos fotos y tomando notas de lo que hablábamos. Yo (María) hasta me acerqué a uno y le pregunté si era de la empresa y por qué nos sacaba fotos. Me contestó que no, haciéndose el tonto y luego se metió en una oficina que en la puerta tenía un cartelito que decía algo así como "Prohibido el acceso a toda persona ajena a la empresa"...
Tanto nos preocupó que, por las dudas, decidimos sacarles fotos a ellos también, así quedan escrachados, y también para prevenirnos si los vemos en otra oportunidad.
A continuación las fotos:

Aquí algunos de ellos junto a uniformados. El gordito con cara de botón que está mirando a la cámara es quien nos sacó fotos y al que yo me acerqué.



Aquí, el botón de espaldas con algunos más. De a ratos fueron bastantes, un grupo grande.


PETITORIO

La verdad, entre tantas cosas no sé cómo no se me había ocurrido colgar el petitorio con el que estamos juntando firmas en el blog... En fin, mi cabeza tiene algunos baches de vez en cuando.
Acá está, así cualquiera lo puede imprimir. Sólo hay que copiar y pegar en una hoja de Word y agregarle abajo una tabla para los datos: estamos solicitando NOMBRE Y APELLIDO, DNI y FIRMA.
Disculpen la demora.
Saludos,
María.

Archivo PDF Bajar el petitorio
(Este archivo contiene el texto que se encuentra a continuación)






Buenos Aires, ... ... de ... ... ... ... ... de 2007.

A quién corresponda:

Los abajo firmantes nos dirigimos a Uds. a fin de denunciar la situación de la línea Roca del ferrocarril, concesionada a Metropolitano, debido al notorio incumplimiento del servicio, que es de público conocimiento, objeto de múltiples informes institucionales (Defensoría del Pueblo; Auditoría Gral. de la Nación) y periodísticos.

Exigimos se arbitren las medidas necesarias para solucionar los siguientes reclamos que hacen a las condiciones de vida, seguridad y derechos de usuarios y trabajadores:


  • Cumplimiento de las frecuencias y horarios;

  • Limpieza y mantenimiento de trenes y estaciones;

  • Mantenimiento y recuperación de infraestructura (vías, material rodante y sistema de señales);

  • Personal y equipamiento suficiente para cumplir dichas tareas;

  • Habilitación de accesos alternativos en las estaciones (no a las rejas) y de cruces peatonales (puentes);

  • Habilitación y mantenimiento de sanitarios en todas las estaciones, en cantidad suficiente;

  • Accesos adecuados para personas discapacitadas;

  • Incorporación de servicios médicos y de emergencia que cubran los diferentes ramales;

  • Seguridad y mantenimiento en los cruces de calle para evitar accidentes;

  • Reactivación del ramal La Plata-Constitución vía Témperley, de los semi rápidos y los rápidos a La Plata, y de los servicios locales a Temperley, Llavallol y Burzaco;

  • Electrificación completa del ramal a La Plata vía Quilmes, y a Varela y A. Korn;

  • Electrificación en las cuatro vías del ramal a Témperley para evitar interrupciones en el servicio;

  • Que la Secretaría de Transporte y la CNRT cumplan un control real y efectivo sobre el servicio y los prestadores; no más políticas declarativas o cosméticas que no modifican los padecimientos diarios de pasajeros y trabajadores.

  • Que se de a conocer el destino de los subsidios;

  • Si la empresa no realiza las inversiones para cumplir con el servicio, y evitar una futura tragedia, que se rescinda el contrato y se desconcesione el ferrocarril, que sigue siendo propiedad del Estado;

  • Que se juzgue a los directivos y propietarios de Metropolitano S.A. por el vaciamiento de la línea. No queremos que los responsables de este desastre queden impunes y sigan haciendo negocios con el Estado.







Nota al 21/6/2007: Sepan disculparme de nuevo, pero cuando hice este post se me pasó el último punto. Tuvimos problemas con esto en el grupo, porque primero circuló una versión sin él, hasta que salió el definitivo que es este. Evidentemente, yo volví a mezclarlos.

Por otro lado, aclaro que se debatió en el grupo si modificábamos o no el petitorio luego de que se le sacó la concesión a TMR. Finalmente, para no perder las firmas que ya teníamos juntadas, decidimos seguir con el mismo y, el día que se presenten las firmas, acompañarlas de una carta donde se explique que nosotros empezamos con esto antes de la desconcesión, con lo cual uno de los puntos ya está saldado. Pero el resto sigue siendo absolutamente necesario, sea quien sea el que maneje el tren.

Nota al 24/6/2007: Agrego el enlace al archivo, listo para imprimir (--Ignacio)


» 16 mayo 2007

Otra crónica del caos

Copio y pego un mensaje de Santiago, otro de los miembros del grupo que relata lo que vivió ayer en Constitución.
De paso, agrego una de las fotos que mejor ilustran lo que pasó ayer.


Yo llegué a Plaza C. a la 19:15 aproximadamente, el panorama era más o menos el siguiente.
Bajando del subte avisa la gente de Metrovías que tengamos cuidado que la policía está por reprimir. Para esto ya se estaba llenando todo de humo.
Es así que llego a las escaleras que dan al hall y mientras esquivaba algunas piedras que volaban veía que la policía venia avanzando desde el lado de las boleterías. Para esto ya se llenaba de agua el centro mismo del hall.
La policía hacia algunos amagues de avanzar y la gente tiraba más cosas. En un momento de tranquilidad, todos los que estábamos en las escaleras y no podíamos volver por la cantidad de gente, pudimos cruzar el hall entre la policía y el grupo que estaba más alterado.
De todos lados nos gritaban "No se vayan que estos también lo hacemos por ustedes".

Tratando de entrar a la zona de andenes, donde normalmente se controla el pasaje, la policía impidió el paso de varias personas de forma violenta y sin ningún justificativo (gente que solo se quería alejar del despelote y llegar a alguna formación). Yo logre llegar y subir a un tren que venía entrando y tenía destino La Plata.

En el andén de al lado (el 7) estaba un tren repleto de gente que no salia y no se daba ninguna explicación por qué.
Para esto seguían llegando formaciones y la gente pasaba de una a otra (si la policía se lo permitía) según informaba desorganizadamente algún parlante. (no había obviamente una sola persona de TMR). 19:45 sale una formación diesel y un poco más tarde un eléctrico. Mientras tanto, con algunas formaciones repletas de gente, se veían corridas por los andenes y se escuchaban disparos.
Gente con niños y otras personas corrieron hasta el final de los andenes para alejarse.

Para eso de las 20:00 ya estaban todos los andenes con formaciones, nadie sabia donde iba cada tren, pero se subían igual para irse.
Para las 20:!0 nos toco salir y pude ver eléctricos parados en playa y luego cruzamos una cantidad inusual de formaciones hacia Plaza.

Por lo que vi, la gente que estaba en el lugar, eran usuarios, obviamente algunos más revoltosos que otros, sumados a los que cualquier causa les viene bien enfrentarse a la policía (por lo general adolecentes) sin saber la causa.

Después de esto, sita obligada ver las declaraciones de Jantus, que cambiaron de anoche a hoy a la mañana, pero en ningún momento dejaron de ser vergonzosas.
Anoche, insitía que estaba preparado basándose en que nadie lleva piedras en la mochila y esto es lo que junté yo del hall (mostrando un par de ladrillos de los que se están poniendo en el anden 7). Hoy a la mañana mostraron las pilas de materiales que hay en la estación y no pudo insistir con eso.
Algo que molestó más todavía es cuando se resaltaba que se habían roto las expendedoras automáticas (cosa que todos sabemos que no andan hace tiempo) y las computadoras ???? y las boleterías de alta tecnología que se habían instalado hace un tiempo???? además de las escaleras mecánicas (que por lo general no andan)
Algo curioso, hace un par de días que se retiraron las expendedoras que se había puesto en la oficina de informes, casualidad?

Saludos,
Santiago.-

Pd.: No lo justifico, pero tarde o temprano iba a pasar.


2º COMUNICADO

Metropolitano es responsable del caos en el Roca

Una vez más, el desmanejo y la impunidad de Metropolitano (TMR) genera situaciones de riesgo y angustia para usuarios y trabajadores. Esta vez la suspensión por más de una hora de los servicios eléctrico y diesel desbordó el estado de ánimo de los usuarios, generándose nuevamente hechos de violencia en la estación de Constitución. Lo reiterado de la situación desvirtúa aún más las vergonzosas declaraciones del vocero de la empresa, Fernando Jantus, quien desliza hipótesis conspirativas, pretendiendo esquivar las evidentes responsabilidades que le caben. A esta estrategia se le suma la mentira lisa y llana, cuando afirma que la situación se generó por quince minutos de demora, cuando fue más de una hora de espera y desinformación el preludio de los incidentes.

Los usuarios repudiamos la actitud de la empresa que profundiza dí­a a dí­a el maltrato con los pasajeros, incumple con las leyes y reglamentaciones y desoye los innumerables reclamos. La situación de vaciamiento y creciente precariedad del ferrocarril Roca, de público conocimiento y objeto de numerosos informes periodísticos e institucionales (como el da la Defensorí­a del Pueblo de la Nación) provoca un caos cotidiano de efectos extendidos en la comunidad. De no ser revertida es previsible que se repitan las situaciones de violencia y que tengan manifestaciones aún más graves, como accidentes de mayor escala que los actuales.

Es necesario recordar también la responsabilidad de los funcionarios que desde diferentes niveles del Estado deberí­an controlar y hacer cumplir las condiciones mí­nimas de prestación del servicio, y no lo hacen. Ya no se puede hacer más la vista gorda frente al cariz que están tomando los hechos, y frente al sufrimiento cotidiano de los usuarios, del que tienen sobradas noticias.

Como usuarios, seguiremos organizándonos tratando de agotar todas las instancias institucionales a nuestro alcance para exigir el cumplimiento del servicio, y para que el tren vuelva a tener una función social. Por lo pronto, seguimos con el petitorio, que tiene ya más de 1000 firmas, y con la mesa en Constitución los jueves de 18 a 20, durante el mes de mayo. Este jueves convocamos, además, a que los usuarios participen de una asamblea donde intercambiar opiniones y propuestas para recuperar el tren.

Basta de maltrato; basta de impunidad.

Los usuarios exigimos soluciones.

QUEREMOS UN SERVICIO DIGNO ¡BASTA DE VIAJAR COMO ANIMALES!

¡EVITEMOS EL CROMAGNON FERROVIARIO!


PASAJEROS DEL ROCA

www.pasajerosdelroca.blogspot.com

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COMUNICADO DE PRENSA

Tasselli y Metropolitano S.A. irresponsables
"Quien siembra vientos cosecha tormentas"

LOS USUARIOS Y TRABAJADORES ESTAMOS CANSADOS DE METROPOLITANO S.A.

Frente a los hechos ocurridos esta tarde en la Estación Constitución, el grupo Pasajeros del Roca lamenta la violencia pero remarca que la forma en que la empresa trata a los usuarios es indignante e inhumana.

No justificamos los hechos de violencia, pero sí hay que poner énfasis en que los atrasos y las cancelaciones de servicio no son una excepción sino la regla a la que nos tiene mal acostumbrados Metropolitano S.A. Consideramos que los hechos de hoy son expresión de la bronca no organizada de miles de pasajeros que día a día deben sufrir este terrible servicio.

El señor Jantus, vocero de la empresa, sostiene que los "accidentes son inevitables" y que si hay atrasos de más de una hora los usuarios deberíamos esperar pacientemente.

La cantidad y recurrencia de los supuestos accidentes ya nos hacen sospechar de su realidad. Y si así lo fueran, nos preguntamos qué hace la empresa para evitarlos; en qué estado se encuentran las vías, material rodante, estaciones y pasos a nivel; qué inversiones están realizando para brindarnos el servicio que nos merecemos.

Cuando insistimos en la consigna de evitar el Cromagnon ferroviario, no nos referimos sólo a accidentes por falta de mantenimiento e inversión, sino también a hechos como los ocurridos hoy.

No es gratificante, en hora pico, tener que esperar más de una hora un tren que nos lleve al trabajo o que nos devuelva al hogar. No es gratificante tener que viajar hacinados como animales en trenes destrozados y llegar a estaciones en mal estado. Por eso los usuarios peleamos por un servicio digno, como debería ser un SERVICIO PÚBLICO que nos pertenece.

Desde hace dos años, otro grupo de usuarios, el SUER, viene batallando a través de los medios administrativos a nuestro alcance sin ninguna respuesta satisfactoria. Ante esto nos preguntamos: ¿qué es lo que debemos hacer?

Pasajeros del Roca reclama a la empresa que tome las medidas necesarias para que el tren funcione correctamente. Y si esto no sucede, exigimos a las autoridades correspondientes que se le rescinda el contrato y se investigue judicialmente a Sergio Tasselli y demás dueños y directivos de Metropolitano S.A. que han vaciado la empresa y la han llevado al actual estado de abandono.

Así como lamentamos la violencia, sin justificarla podemos entenderla.

Porque lamentamos la violencia, repudiamos también la represión y los maltratos a usuarios que se vieron en la tarde de hoy.

Este jueves entre las 18 y las 20 hs volveremos a estar juntando firmas en Constitución como lo venimos haciendo todos los jueves de mayo. En esta oportunidad, llamamos también a realizar una gran asamblea de usuarios para debatir qué hacer ante la ineficiencia del servicio.


QUEREMOS UN SERVICIO DIGNO ¡BASTA DE VIAJAR COMO ANIMALES!

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NOTA: Este comunicado se envió a los medios con el relato de Fernando y la carta de lectores publicada en La Nación hace poco más de un año en la que se advertía sobre la posibilidad de que sucediesen hechos como el de hoy.



Rocaos 15-may-07, cronologia

Acá copio y pego el mensaje de Fernando, miembro del grupo, que nos hizo llegar su experiencia sobre los hechos de hoy.
Como para que Jantus no sea el único que tiene la palabra...
Saludos,
María.


Gente:
Lo que voy a contar es lo que yo vivi esta tarde-noche en Constitucion relacionado con el hecho que es de conocimiento general.
Llegue a la estacion 18:10, en el indicadore estaba anunciado el tren de 17:54 por anden 5 con abundante publico en el Hall, lo que me hizo pensar que algun problema habia, cuando me dirijo al anden donde debia salir el tren, los andenes eran un mar de gente y ningun tren en plataforma. El ambiente ya se cortaba con cuchillo, los pasajeros se cansan del forreo, que sale el del dos que sale por el cinco que un rapido.
En el nueve estaba el rapido de 18:25 y me dirigi a ese tren para tomarlo, mientras por parlantes anunciaban "demoras por razones tecnicas" en el servico electrico. A ese tren, el rapido a Ty, no habia forma de subirse, gente en paragolpes, en los pasillos de la locomotora, en todos lados. Di un par de vueltas, para ver donde entraba el rapido de 18:45 pero no habia anden anunciado.
Por parlantes informan que una formacion traccionada que estaba detenida en el anden siete partia haciendo Avellaneda, Banfield, Lomas, Temperley. Con suerte subi al furgon ya que la gente trepaba por todos lados. Mientras esto pasaba, ya pasadas las 18:30 el rapido no salia, segun comentarios por que el conductor se negaba a mover si no se bajaba la gente del pasillo de la locomotora.
Un rato despues de esto veo venir por el anden dos un tren sin luces, con pasajeros y las puertas abiertas, despues veo que se trataba de tres electricos acoplados, chispazos de pormedio con los pantografos bajos, empujados por la ultima formacion que si traia las luces encendidas, nunca habia visto una formacion tan larga, el primer coche estaba parado en el semaforo del dos y la cola pasaba bastante el palomar, hacia K1, con gente y las puertas cerradas (eso lo vi cuando salio mi tren).
Cerca de las 19 se empieza a mover la gente del tren donde estaba yo, habian anunciado que ese tren salia via Quilmes despues de tener a todo el mundo arriba, empujones, peleas, discusiones, lo de siempre y el tren arranca con mucha gente bajandose. Para esto ya hacia mas de una hora que no habia electricos y se habian suspendido o no habian salido dos rapidos, el de 25 y el de 45, mas el adicional que ahora salia a Circuito via Quilmes.
Como les decia salimos a las 19, mas o menos, medio vacio el tren, yo decidi ir a Quilmes y tomarme el 263, por que ya se notaba la cosa que venia para despelote groso y la verdad no tenia ganas de ser gaseado. Ah, me olvidaba, sobre la entrada de Hornos habia abundante policia que estaba cuidando a la carpa que instalaron en ese pedazo de la calle que esta colmado de escombros los despedidos de Parmalat, otra empresa de Tasselli.
Bueno para la hora que sali de PzaC todavia no se habian producido disturbios, o por lo menos yo no los vi y no se comentaba nada en el tren, si los tipicos "habria que prender fuego todo", "hay que cagarlos a piedrazos", etc, pero nada mas.
Cuando el tren en el que viajo llega a Avellaneda anuncian (ahi si lo oimos todos) que corre via Quilmes, esto cuando el tren tambien estaba saliendo.
Llegue a Quilmes 19:37, llamo por el cel a mi mujer para ver por donde andaba y me dice que en PzaC se habia armado quilombo, tomo el bondi y cuando esty llegano a casa, un amigo desde Chaco me pregunta si habia visto lo que pasaba, yo ni idea, solo sabía lo que me habia dicho Ana por telefono. Mientras cruzo la via, cerca de las 20:30 pasa un electrico hacia afuera colmado de pasajeros.
Cuando llego aca a casa prendo TN y veo los disturbios, increibles pero totalmente previsibles, teniendo en cuenta el ambiente que habia en PzaC.
Lo que sigue ahora me indigno totalmente, Jantus hablando a TN, reporteado por Mario Mazzone:
-Esto esta armado, por quince minutos de demora no puede armarse este caos
-Trajeron piedras, en la zona no hay piedras.
-No habia motivo.
-La estacion estaba perfecta, un preciosura, vienen de todo el mundo a filmar aca, y la destruyeron.
-A veces hay pequeños atrasos.
-La gente comun no hace esas cosas.
-En menos de una hora se volvio a dar el servicio
Los que me conocen saben que no justifico los hechos violentos, pero los entiendo y casi los preveia, le decia a mi amigo por telefono que me imaginaba que algo iba a suceder, como no imaginarlo si hace dos semanas que no tome ni un solo tren que cumpliera horario, si la empresa no tiene la capacidad de diagramar un servicio de emergencia con traccionados cuando hay interrupciones en los electricos, si no fueron capaces de correr por via contraria para sacar los pasajeros de la terminal, si encima de que uno viaja todos los dias de terror hay que aguantar que por los parlantes te anden pasando de anden en anden, que si por un problema en los electricos hasta se cancelaron los diesel a La Plata.
Y encima despues aparece Jantus diciendo cualquier cosa, por que
NO FUERON QUINCE MINUTOS
LA ZONA ESTA LLENA DE ESCOMBROS DE LAS OBRAS QUE ESTAN HACIENDO SOBRE LA ENTRADA DE HORNOS Y EN EL ANDEN SIETE
HAY MOTIVO SOBRADOS PARA QUE LOS PASAJEROS ESTEN CALIENTES
LA ESTACION ESTA SIN TERMINAR, NO ESTA PERFECTA POR QUE CUANDO LLUEVE UNO SE MOJA Y EL HALL SE INUNDA, ES UNA MUGRE, ETC.
NO HAY PEQUEÑOS ATRASOS, TODOS LOS ATRASOS SON GRANDES
LA GENTE COMUN HACE ESO Y MUCHO MAS CUANDO SE HARTA DE LA INEFICIENCIA, EL FORREO, LA DISCRIMINACION, ETC.
EL SERVICIO VOLVIO MAS DE DOS HORAS DESPUES DE LA SUSPENSION
Vuelvo a repetir, lo que paso en PzaC es totalmente injustificable, las cosas inmateriales no tienen la culpa de lo que hacen las personas, mañana vamos a viajar peor por que TMR ya demostro que se venga de todos los pasajeros, cuando en los incidentes pasados se incendiaron dos trenes saco dos formaciones y chau, empezaron las cancelaciones de uno de cada seis diagramas, cuando la gente rompia los asientos chau, asientos de chapa, cuando se afanaron diez ventanillas, chau persianas.
No se si hubo activistas, no los vi y no creo que en cinco minutos nadie pueda movilizar a una horda salvaje para saquear un estacion, salvo que tenga la logistica de la policia para mover la infanteria y lo que se veia por las imagenes tomadas en el momento de los incidentes es que no parecian demasiado organizados, salvo uno que a los gritos trataba de ordenar el caos y despues se fue
Saludos,
Fernando


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