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» 21 febrero 2013

A 1 año de la masacre ferroviaria de ONCE. Nuestra adhesión.




 Los grupos SUER (Sufridos Usuarios Ex Roca), Pasajeros del Roca y Mejoremos el Tren, reunidos en el colectivo Recuperemos el Tren, adherimos al acto en conmemoración del primer aniversario del trágico “accidente“ de la estación Once, producto de la desidia y afán de lucro desmedido de la empresa TBA. Así mismo, reclamamos que el Ministerio de Interior y Transporte tome en cuenta los planteos de los grupos de pasajeros autoconvocados, que desde 2005, venimos denunciando las graves falencias del transporte ferroviario y exigimos que se tomen medidas urgentes para evitar que se repita lo que consideramos fue un “crimen masivo”.

EXIGIMOS JUSTICIA, Y QUE LOS CONCESIONARIOS Y RESPONSABLES SEAN JUZGADOS Y CASTIGADOS COMO CORRESPONDE.

HACEMOS TAMBIEN UN LLAMADO A LOS DISTINTOS GRUPOS DE PASAJEROS EXISTENTES A UNIRNOS Y LOGRAR UN GRAN MOVIMIENTO POR UN PLAN INTEGRAL DE TRANSPORTE PARA EL PAIS.

Recuperemos el Tren



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» 08 diciembre 2012

Estuvimos en el programa de TN: Argentina para Armar del domingo pasado.


» 28 noviembre 2012

COMUNICADO DE LOS FLIARES DE LAS VICTIMAS DEL CROMAÑON FERROVIARIO DEL 22 DE FEBRERO DE 2012

A 9 meses del choque del tren Sarmiento  (por lo previsible y anunciado, nos resistimos a llamarlo accidente e, incluso, tragedia) que arrebató 52 vidas y dejó más de 700 heridos, estuvimos presente en el acto de los familiares de las víctimas del 22 de noviembre en Once.

Desde el primer momento, apoyamos y acompañamos el reclamo por JUSTICIA y condena a los responsables.

María Luján Rey, madre de Lucas, nos envió el comunicado que fuera leido por ella en el acto. Un documento que merece ser leido en toda su totalidad y que a continuación transcribimos:

Foto Télam http://www.telam.com.ar/nota/44777/
"CUANDO HACE NUEVE MESES EMPEZAMOS A CONOCERNOS, LA NECESIDAD DE UNIRNOS SURGIO COMO FRUTO DE UN DOLOR QUE NO PODIAMOS EXPLICARNOS Y QUE NUNCA VAMOS A PODER ENTENDER. SIN EMBARGO, DIA A DIA, NOS FUIMOS CONOCIENDO, Y RECONOCIENDO EN LOS OTROS, TRISTEMENTE HERMANADOS POR UNA TRAGEDIA PREVISIBLE Y EVITABLE.


DECIDIMOS EMPEZAR A CAMINAR JUNTOS BUSCANDO JUSTICIA Y CAMBIOS DESDE EL PRIMER DIA, DEJANDO DE LADO TODAS LAS DIFERENCIAS QUE TENÍAMOS: EL FIN ULTIMO ERA ENCONTRAR EN OTRAS FAMILIAS A SEMEJANTES QUE PRECISABAN LO MISMO. FUIMOS CRECIENDO Y MADURANDO, EN ESTE GRUPO QUE CAMINA UNIDO DESDE AQUEL FATÍDICO 22 DE FEBRERO.

Y TUVIMOS QUE HACER CRECER ESA UNIDAD, TUVIMOS QUE NACER DE DONDE APENAS SE PUEDE EMERGER. EN ESE TRANSITAR SE NOS FUERON ACERCANDO MUCHAS PERSONAS, SERES ANÓNIMOS QUE SENTIAN NUESTRA TRAGEDIA COMO PROPIA EN TODO EL PAÍS.

HUBO QUIENES LO HICIERON POR LA MAS PURA SOLIDARIDAD. EL GRUPO “FOTOGRAFOS CON CAUSA” FUE DE LOS PRIMEROS. ASI, MIENTRAS INTENTABAMOS PONERNOS DE PIE, ELLOS FUERON REFLEJANDO EN SUS CÁMARAS DIA A DIA, NUESTRO ANDAR.

ESTA MUESTRA, “PARIR LA LUCHA, NACER DEL DOLOR”, ES EL MEJOR REGISTRO DE LO HECHO HASTA HOY. UNA MUESTRA QUE REFLEJA EN CADA FOTO SU TÍTULO.

DEJARON DE LADO CUALQUIER OTRO INTERES QUE NO FUESE ACOMPAÑARNOS, Y AQUÍ ESTA EL RESULTADO, QUE MEZCLA ARTE CON LUCHA, GENERANDO EL RESULTADO QUE HOY PODEMOS VER. Y LES ESTAREMOS AGRADECIDOS POR SIEMPRE.

HAY MUCHAS OTRAS COSAS QUE NO SE VEN PERO QUE EXISTIERON.

SUS LÁGRIMAS, COMO LAS DE MUCHOS, MEZCLADAS CON LAS NUESTRAS, LOS ABRAZOS EN SILENCIO, EL ESFUERZO DE DEJAR DE LADO, MUCHAS VECES, A SUS FAMILIAS, A SUS TRABAJOS, PARA AYUDARNOS SIN PEDIR NADA A CAMBIO. TAN SIMPLE Y TAN MARAVILLOSO COMO ESO.

AYUDAR. UN VERBO QUE PARECE TAN SENCILLO, Y SIN EMBARGO, QUE LE ES ESQUIVO A TANTA GENTE.

SOMOS PARTE DE UNA SOCIEDAD QUE EQUIVOCADAMENTE ESTA TOMANDO A LA ANTONOMÍA POLÍTICA COMO UNA DE SUS CARACTERISTICAS PRINCIPALES. SE “DEBE SER” ANTI O PRO. ANTIPROYECTO O PROMODELO, ANTIPOPULAR O POPULISTA, GOLPISTA O AUTORITARIO, VIENDO A QUIEN PIENSA DIFERENTE COMO UN RIVAL A VENCER, NO COMO UN COMPATRIOTA CON EL QUE PODEMOS DISENTIR, PERO QUE INDUDABLEMENTE DEBE SER ESCUCHADO.

TRATANDO DE VENCER ESA FALSA DICOTOMÍA DE BUENOS O MALOS, HACE UN MES APELAMOS A LAS CÁMARAS DEL CONGRESO NACIONAL PARA QUE SE REDACTE Y APRUEBE LA FORMACIÓN DE UNA COMISIÓN BICAMERAL MULTIPARTIDARIA PARA CONTROLAR LAS OBRAS DEL SARMIENTO, BAJANDOSE DEL EGOISMO PARTIDARIO Y PENSANDO UN PROYECTO QUE PERMITA CONTROLAR Y SUPERVISAR LA REMODELACIÓN DE LA LÍNEA Y SUGIRIENDO ADEMAS, QUE SE PIENSE A TODOS LOS FERROCARRILES COMO EL MEDIO DE TRANSPORTE IRREMPLAZABLE QUE ES.

EL PEDIDO FUE ESCUCHADO, Y EL PROYECTO CONSENSUADO.

AUNQUE LOS TIEMPOS PARLAMENTARIOS NO HAYAN ALCANZADO PARA SER ANALIZADO ANTES DEL FINAL DE LAS SESIONES ORDINARIAS, LES PEDIMOS QUE AL INICIO DEL PERIODO 2013 SEA TRATADO CON URGENCIA, Y APROBADO.

QUIZAS ESE SEA EL PRIMER PASO PARA LA CREACIÓN DE UN PLAN MAESTRO PARA TODOS LOS FERROCARRILES DEL PAIS, QUE LLEVE A REVITALIZARLO, CONVIERTIENDOLO EN UN FUTURO INMEDIATO EN POLÍTICA DE ESTADO.

ES QUE NO PODEMOS QUEDARNOS BAJO LA LUCHA IDEOLÓGICA. ESA LUCHA SIRVE SOLO CUANDO POTENCIA LAS IDEAS, Y NO CUANDO FANATIZA A QUIENES LAS SOSTIENEN.

NOSOTROS TENEMOS OTRAS ANTINÓMIAS DE LA QUE SOMOS VÍCTIMAS. Y ESTAS SI SON REALES Y CONCRETAS.

ATENCIÓN O ABANDONO, AYUDA U OLVIDO, SOLIDARIDAD O DESATENCIÓN.

EN LO QUE AL ESTADO RESPECTA NOS HA TOCADO EL ABANDONO, EL OLVIDO Y LA DESATENCIÓN.

HACE EXACTAMENTE UN MES PEDIMOS A LOS DIPUTADOS DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES QUE APROBASE EL OTORGARGAMIENTO DE UN SUBSIDIO PARA LOS FAMILIARES DE VICTIMAS Y LOS HERIDOS.

EN UN PROYECTO DE DECLARACION, LA HONORABLE CÁMARA DE DIPUTADOS DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES DICE QUE “VERÍA CON AGRADO QUE EL PODER EJECUTIVO PROVINCIAL SUGIRIERA AL PODER EJECUTIVO NACIONAL UN SISTEMA DE SUBSIDIOS”.

LOS DOS SE LAVAN LAS MANOS MIENTRAS CIENTOS DE FAMILIAS ATRAVIESAN LA DESESPERANTE SITUACIÓN DE NO TENER NI UNA MÍNIMA AYUDA ECONÓMICA PARA SOLVENTAR EL DÍA A DÍA.

TODOS MIRAN PARA EL COSTADO. O LO QUE ES PEOR, CIERRAN LOS OJOS PARA NO VERNOS.

NO NOS VEN, PERO EXISTIMOS, MAL QUE LES PESE. ACA ESTAMOS, PIDIENDOLES UNA VEZ MAS QUE SE ACUERDEN QUE NO HAY DIA MAS IMPORTANTE EN ESTE AÑO QUE EL 22F, CUANDO 52 PERSONAS MURIERON VICTIMAS DE LA CORRUPCIÓN EMPRESARIAL Y ESTATAL ATRAVESANDO LA HISTORIA PARA SIEMPRE. NO HAY MARCHAS, NI LEYES MAS IMPORTANTES QUE LA MUERTE DE INOCENTES, NINGUN INTERES NI POLÍTICO, NI SINDICAL NI EMPRESARIAL PUEDE ESTAR POR ARRIBA DE ELLO.

MUCHAS FAMILIAS HAN PERDIDO SU SOSTÉN, Y HAY CIENTOS DE HERIDOS CON DISCAPACIDADES PARCIALES O TOTALES QUE LES IMPIDE RETOMAR O CONSEGUIR UN TRABAJO. ESTÁN A LA DERIVA, Y NI EL GOBIERNO PROVINCIAL Y MUCHO MENOS EL NACIONAL HACE NADA PARA PALIAR ESA SITUACIÓN QUE CADA DIA ES MAS DESESPERANTE.

ESTAMOS CANSADOS DE TENER QUE PEDIR. ALGUNA VEZ NOS GUSTARÍA RECIBIR SIN TENER QUE RECLAMAR.

¿QUE TIENE QUE PASAR PARA QUE NOS ESCUCHEN, PARA QUE ENTIENDAN QUE ACA ESTAMOS Y QUE NO VAMOS A CALLARNOS NUNCA?

52 FAMILIAS DE FALLECIDOS Y 800 HERIDOS NECESITAMOS SENTIRNOS PROTEJIDOS, Y LO UNICO QUE SENTIMOS ES QUE SE NOS QUIERE OCULTAR Y EMPUJAR AL OLVIDO. OBVIAMENTE QUE LOS APLAUSOS SON MAS LINDOS DE ESCUCHAR QUE LOS RECLAMOS. PERO NECESITAMOS QUE EL ESTADO, PROVINCIAL O NACIONAL, SE HAGAN CARGO DE SU RESPONSABILIDAD, DE UNA BUENA VEZ, EN TODOS LOS ASPECTOS DERIVADOS DE ESTA TRAGEDIA. OBRAS SI, AYUDA TAMBIEN. GOBERNADOR SCIOLI, SEÑORA PRESIDENTA: ESCUCHENNOS. NO SOMOS NI PRO NI CONTRA, SOMOS VICTIMAS Y LO UNICO QUE PEDIMOS ES ATENCIÓN DEL ESTADO. ESO NO ES MUCHO PEDIR.

SEGUIMOS VIAJANDO IGUAL. SEGUIMOS ARRIESGANDO VIDAS CADA DIA EN CADA FORMACION. LOS MEROS ANUNCIOS NO ALCANZAN PARA CONVERTIR EL TREN EN EL MEDIO SEGURO QUE SE NECESITA Y LAS OBRAS DE EJECUCION LENTA Y DEMORADA NO REFLEJAN LA URGENCIA DE NUESTRA NECESIDAD. TODOS LOS DIAS HAY INCIDENTES, MUESTRAS CLARAS DEL ESTADO DEL RAMAL…ESPERAN OTRO 22F?

EL PROCESO JUDICIAL SIGUE SU CURSO. ESTAMOS ESPERANDO QUE LA SALA 2 DE LA CÁMARA FEDERAL RESUELVA LAS APELACIONES PRESENTADAS PARA PROCESAR A LOS EX SECRETARIOS JAIME Y SCHIAVI BAJO LA FIGURA DE ASOCIACIÓN ILÍCITA. SI FUERON PARTE DE LA “TRILOGÍA SINIESTRA” DE LA QUE SE HABLA EN LOS FUNDAMENTOS DE LOS PROCESAMIENTOS, MERECEN LA MISMA FIGURA QUE LOS CIRIGLIANO Y LOS DEMAS PROCESADOS DE TBA Y DE COMETRANS. ASI TAMBIEN ESPERAMOS QUE SEA REVOCADO EL SOBRESEIMIENTO DE ANTONIO SÍCARO. ENTENDEMOS LOS TIEMPOS JUDICIALES, PERO LES PEDIMOS QUE SE EXPIDAN RAPIDAMENTE.

DURANTE NUEVE MESES HEMOS GESTADO OTRA VIDA INFINITAMENTE TRISTE PERO IRRENUNCIABLEMENTE LUCHADORA, HEMOS GESTADO ESTA UNIÓN, HEMOS CRIADO Y ALIMENTADO NUESTRAS CONVICCIONES. Y HOY LAS MOSTRAMOS, CONVERTIDAS EN ARTE.

MIENTRAS CONTEMOS CON GENTE COMO ESTOS MARAVILLOSOS FOTÓGRAFOS TODO VA A SER MAS FACIL, Y TENDREMOS FUERZA PARA ESPERAR LA CONDENA DE LOS RESPONSABLES, PARA GRITAR HASTA QUE LAS AUTORIDADES SE DIGNEN A ESCUCHAR NUESTROS PEDIDOS, PARA PARIR LA LUCHA, PARA NACER DEL DOLOR CUANTAS VECES SEA NECESARIO. AQUÍ ESTAREMOS SIEMPRE, PIDIENDO CON TODAS NUESTRAS FUERZAS JUSTICIA PARA LAS VICTIAMS Y HERIDOS DE ONCE, JUSTICIA PARA LAS VICTIMAS Y HERIDOS DE ONCE, JUSTICIA PARA LAS VICTIMAS Y HERIDOS DE ONCE".

Familiares de las Víctimas y heridos de Once.


» 22 noviembre 2012

Nuevo reclamo por trenes dignos: en la Defensoría del Pueblo de la Nación


Reunión en la Defensoría del Pueblo de la Nación de los Autoconvocados por los Trenes

Pasajeros del Roca, grupo formado por los colectivos de pasajeros ferroviarios autoconvocados “Sufridos Usuarios del Ex Ferrocarril Roca” (SUER) y “Mejoremos el Tren” de la ex línea Roca, acompaña el reclamo y los objetivos de Autoconvocados por los trenes, grupo de usuarios de la ex línea Mitre..
 
La necesidad de que el Estado garantice la prestación segura, eficiente y de calidad de los servicios ferroviarios tanto locales como a nivel nacional, es un reclamo constante de este grupo de usuarios desde el año 2005, cuando el grupo SUER, presentó al presidente Néstor Kirchner el primer petitorio con 4300 firmas. A este se sumó el segundo, presentado por Pasajeros del Roca, con 6.430 firmas en el año 2007, lo que totaliza unas 10.730 firmas entre las dos presentaciones. Además de solicitarle a las autoridades por la calidad, seguridad y eficiencia de los servicios, requerimos la debida planificación de las obras que desde hacen algunos años se realizan en las distintas líneas, ya que consideramos que las mismas, además de insuficientes y de baja calidad, no contemplan las prioridades y necesidades que aseguren la permanente transformación y mejora de los servicios. Para ello, propusimos junto a técnicos, profesionales, funcionarios, usuarios y trabajadores, la elaboración de un Plan Nacional de Transportes y su correspondiente programa de inversiones. En todos estos años hemos insistido además, con la necesidad de normalizar los organismos reguladores, incorporando a los usuarios y trabajadores al control y fiscalización de las empresas prestatarias de los servicios, ya sean del Estado, mixtas o privadas. También exigimos la adecuación de los contratos de los prestadores a la Ley de Ordenamiento Ferroviario y la eliminación de todas las normas que desde 2002 sostienen prácticamente sin obligaciones y eximen de responsabilidades tanto a las empresas que permanecen bajo el viejo esquema de concesiones (Ferrovías y Metrovías), como a las prestadoras provinciales (Ferro Baires, Ferrocentral, Sefepa y otras) y a las Unidades de Gestión Operativa (UGOMS, LGR, LGB y LSM).
 
No faltaron junto a todos estos reclamos las advertencias sobre accidentes graves (al que graficamos reiteradamente como “el Cromagnon Ferroviario”). Hicimos escuchar nuestra voz tanto por los medios como por escrito y a pesar de que hemos sido recibidos tanto por la Subsecretaría de Transporte Ferroviario, a cargo de Antonio Luna, como por el prestador de la UGOFE Roca en reiteradas oportunidades, excepto por cuestiones menores nuestras advertencias y pedidos no fueron tomados en cuenta. Como prueba de esto último, podemos citar el episodio de Once que costó la vida a 51 personas y que se suma a otros -menos luctuosos- a lo largo de todo el país y en todo el sistema ferroviario. Por último, cabe destacar que recientemente le solicitamos en dos oportunidades al nuevo Ministro de Interior y Transporte Florencio Randazzo, continuar con las audiencias para hacer conocer nuestros reclamos y al día de la fecha, no hemos tenido respuesta.
 
Juan Tosi
 


» 29 octubre 2012

El Diferencial a LP -tan publicitado- genera serios problemas en estaciones intermedias.



El diferencial a La Plata, genera serios problemas en las estaciones intermedias...que pueden resolverse muy fácilmente. Solo se requiere que la empresa UGOFE nos oiga. ¿Como hacer?: entrá en http://www.ugofe.com.ar/comunicacion/ seleccionar "quejas y reclamos", completá los campos obligatorios pegando al final el siguiente texto:

"Según un estudio que realizó el grupo Pasajeros del Roca, ES POSIBLE MANTENER LA FRECUENCIA COMPLETA A LA PLATA Y BOSQUES Y ADEMÁS CORRER UN DIFERENCIAL A LA PLATA CADA 90 minutos, TANTO DE IDA COMO DE VUELTA DURANTE TODO EL DÍA. Esto significa que el diferencial puede sumarse a las prestaciones de siempre y que NO DEBE REEMPLAZAR A NINGUN SERVICIO COMUN. ASI NO ES NECESARIO DILATAR LA ESPERA DE LOS SERVICIOS COMUNES EN NINGUN PUNTO DE LA RED." y enviar...
Pasajeros del Roca + Grupo SUER


» 03 septiembre 2012

Línea Mitre: Usuarios autoconvados por el tren



Con agrado recibimos la noticia que en la línea Mitre se conformó un nuevo grupo de usuarios que comenzó a reclamar por los servicios ferroviarios.

Las pésimas condiciones en las que viajan en la línea Mitre son noticias todos los días. Y no solo lo dicen los medios, lo sufren los usuarios.

Se reunen todos los miercoles, a las 18 horas en el hall de la estación del Mitre (Retiro).

Alentamos la lucha de este nuevo grupo!.

Perseveren, mantengan la unidad... y verán los frutos!. Tienen todo nuestro apoyo!

Transcribimos a continuación al última convocatoria que realizaron por facebook:

Autoconvocados X Los Trenes


¡¡¡ Despertemos !!! Tenemos un derecho y un reclamo digno:

Somos usuarias y usuarios que nos conocimos arriba del tren, de ese tren que va de Retiro a Mitre, Tigre y Suárez; de Victoria a Capilla, de Villa Ballester a Zárate, a Rosario. Arriba de ese tren que va de Once a Mercedes, a Merlo, Lobos, Moreno.

Somos como vos, que estás cansado de viajar mal, muy mal. Somos igual que vos, que sentís la impunidad de la tragedia de Once, una tragedia evitable. Que sentís la injusticia, la corrupción generadora de esta desidia interminable, que está destruyendo nuestro medio de transporte y generando "accidentes" (evitables) y muertes diariamente.

Somos usuarios que nos unimos porque creemos que no hay utopía a la cual no se pueda llegar mientras estemos unidos y seguros, unidos por un reclamos que es un derecho. Es el derecho a un transporte 100% público, 100% seguro, 100% digno y estable. Donde no ocurran más tragedias, donde las barreras bajen y suba...n, las formaciones no se incendien y el tren llegue entero y en horario. Porque el tren es un transporte que nos une y lo queremos revalorizar.

¡Vamos!, despertemos para no volver a callar, porque nuestro reclamo es justo y digno, porque esta situación no da para más.

Si nosotros nos unimos, nadie nos puede parar y nos van a tener que escuchar.

Cada día somos más, cada día se suman más usuarios, despertate y unite.

Sumate a nuestras actividades, ayudanos juntando firmas, imprimiendo planillas o volantes, difundiendo y uniéndote al grupo, sacando fotos-denuncias, viniendo los miércoles.

Porque el cambio lo hacemos todas y todos.

Usuarios Autoconvocados X los trenes.

Asamblea y Concentración todos los miércoles 18 a 20 hs en Hall Central de Retiro.

Grupo: https://www.facebook.com/groups/260638024047968/
Evento: https://www.facebook.com/events/339123642843548/
Usuario: https://www.facebook.com/autoconvocados.deltren

Twitter: https://twitter.com/autoconvocados1 @autoconvocados1
Mail: indignadostren@gmail.com


» 24 agosto 2012

COMUNICADO DE LOS FAMILIARES A LOS 6 MESES DE LA TRAGEDIA DE ONCE 22/08/2012

El miercoles pasado estuvimos acompañando el reclamo y pedido de justicia de los familiares de las víctimas de la masacre del Sarmiento, en el hall de la estación de Once.

Fue una jornada de 12 horas que iniciaron por la mañana  del día 22 desde las  8.32 h. (hora del choque) y culminó a las 20.30 horas. Durante la jornada se acercaron distintas ONG´s, artistas y periodistas a brindar su apoyo a la convocatoria:  Juan Carr (muy emotivas y acertadas sus palabras), Mirta Busnelli, Silvina Radicce, Manuel Callau, Ingrid Pelicori, Rubén Stella; los cantantes Leo Garcia y Celeste Carballo.

En el hall nos reencontramos con Anibal Romero, padre de Dario, de 15 años, que murió al caer de una formación del Roca en agosto de 2006. Anibal es cabeza y alma de los Familiares de las Víctimas del Ferrocarril Roca con quién  participamos en distintos reclamos pidiendo justicia por el caso de las muertes que la inoperancia y la desidia de TMR generaron.

Al final del acto los padres de Lucas Menghini  leyeron el comunicado consensuado con el resto de los familiares; cuyo contenido publicamos en toda su extensión porque MERECE SER LEIDO COMPLETO.

El COMUNICADO

"Hace seis meses y un día, ninguno de nosotros se hubiese imaginado estar aquí hoy. Nadie de nosotros pensó en que esta noche nos encontraría recordando 52 vidas perdidas y casi ochocientas laceradas a metros de este lugar. No nos imaginamos con estos rostros, en esos momentos felices, estampados hoy en una remera, llevando su sonrisa eterna. Pero acá estamos, por ellos, por nosotros, por todos, gritando una vez más, nuestra necesidad de justicia.


Desde aquel día que corta nuestra vida en dos hasta hoy, hemos recorrido un camino corto en tiempo, pero intenso y doloroso, que nos ha puesto en el sendero de la lucha, llevando a cuestas el peso de pérdidas irreparables, pero con la certeza de que nuestra necesidad de encontrar a los responsables, nos levanta todos los días.

Pasaron las despedidas físicas, nuestras primeras lágrimas, el estupor de todo un país, los empresarios mudos y los funcionarios con declaraciones ridículas.

HASTA DEBIMOS SOPORTAR ASOMBRADOS, COMO algunos fueron despedidos con una ovación más ridícula todavía.

Otros, aún permanecen en sus puestos.

Empezaron las pericias, las indagatorias, y los días y noches preguntándonos por qué. En el camino de encontrar todas las respuestas, nos fuimos juntando. Mientras, comenzaba la investigación.

Jaime, Schiavi, Cirigliano, Luna, Ferrari, Gariboglio, y tantos otros, comenzaron a ser apellidos que empezaban a ser mucho más que eso. Eran sonidos que significaban ausencia, vacío y angustia.

Ninguna pericia seria podía hacerse en quince días, y todos lo sabíamos.

NO NECESITÁBAMOS DE ESAS PALABRAS DICHAS PARA EL APLAUSO FRÍO.

NECESITÁBAMOS Y SEGUIMOS NECESITANDO CERTEZAS. Ni reuniones, ni promesas. Necesitamos la certeza, basada en el trabajo y la inversión, de que esto no va a volver a ocurrir. Al día de hoy no la tiene nadie que viva en este país.

Nunca entenderemos, por qué se ignoraron todos los avisos previos, por qué se cajonearon las denuncias, por qué se desoyeron las advertencias de los sindicatos pero por sobre todo las de los usuarios, únicos condenados cotidianos a esta tortura de subirse al Sarmiento que, en palabras de la periodista Graciela Mochkofsky, es viajar y morir como animales.

PELEAREMOS PARA QUE LA JUSTICIA LLEGUE PARA LA DESIDIA DE FUNCIONARIOS Y EMPRESARIOS

El Estado Nacional ignoró o condonó cientos de multas a TBA. Con esa omisión, allanó el terreno para el atentado cotidiano que esos empresarios prepararon para los pasajeros abandonados a su suerte, con el resultado que todos conocemos.

La acumulación de esas sanciones, que suman millones de pesos, le hubiese permitido al Poder Ejecutivo quitar la concesión al maldito grupo Cirigliano mucho antes de la tragedia y sin ningún otro motivo que ese, según consta en el contrato firmado.

Pero eso no sucedió.

Debió haber sido hecho el mismo día de la tragedia. Pero eso no sucedió.

En Casa Rosada se dijo a las familias (.. o MEJOR DICHO, La señora Presidenta LES dijo) que para ello primero debíamos esperar el trabajo de la justicia, para después decidir quitársela sin que se finalizara ese trabajo. Entonces tuvimos que escuchar otra vez los aplausos teatrales.

A pesar de ello, apoyamos esa decisión, tardía, pero necesaria.

Ese día, como casi todos los días, lloramos, Pero no de alegría. Lloramos por la impotencia de haber pagado con vidas ese cambio de manos. Un precio demasiado alto.

En ese momento dijimos que el quite de la concesión era una consecuencia lógica de lo sucedido. Y así lo sentimos.

Pero nunca entenderemos los tiempos políticos. Ni de oficialismos ni de oposiciones.

Dense cuenta de una vez que esos tiempos muchas veces van a contramano de lo que precisa la sociedad.

Cuando el servicio de trenes se transfirió a manos privadas se dió el primer paso para la destrucción de un medio vital para el desarrollo del país, fundamental no sólo para el transporte de personas sino también de la producción agropecuaria e industrial. Esa fue una decisión del Estado argentino.

De un gobierno en particular, es verdad, pero que fue sostenida casi 20 años por administraciones de diferente signo político hasta tomar la determinación a la que ya nos hemos referido.

Ese Estado tuvo la grandeza de pedir perdón por los asesinatos masivos del terrorismo estatal que ejecutaron los represores de la dictadura militar. Ojalá, ese mismo Estado, algún día tenga la hidalguía de pedirnos perdón por la tragedia previsible de Once. Hacerlo, y reconocer los errores cometidos no será un signo de debilidad, sino de fortaleza, de integridad y de ética, y eso se aplica a todos los individuos de a pie, pero también a quienes deben representarnos.

Nosotros también somos víctimas del terrorismo, pero de un terrorismo empresarial que creció sin control estatal, Y HASTA A VECES CON COMPLICIDAD ESTATAL, hasta terminar con al vida de 52 personas. Para esos responsables tampoco debe haber ni olvido ni perdón. Sólo justicia. Queremos, que por primera vez en la historia, empresarios y funcionarios que con su inacción y avaricia llevaron a la muerte a estos inocentes, paguen su culpa con todo el peso de la ley.

Parte de nuestra lucha es conseguir cambios estructurales y de fondo en el ramal y hemos visto con agrado el reinicio de las obras de soterramiento y modificación de las estaciones. Nunca vamos a oponernos al progreso ni a los cambios positivos. Mejorar para siempre las condiciones de viaje será una buena manera de honrar a los fallecidos. Pero lo reconoceremos SÓLO CUANDO SE CONVIERTA EN UNA REALIDAD TANGIBLE.

Tenemos memoria. Esas obras ya fueron anunciadas hace seis años, y nunca se llevaron cabo. Si se hubiesen realizado en tiempo y forma muchas vidas, no sólo las de nuestros amados muertos, se hubiesen salvado. También las de quienes murieron en los pasos a nivel, de las cuales la tragedia de Flores de hace unos meses es un cruel ejemplo. Para todos ellos va nuestro recuerdo, y nuestro cálido abrazo a sus deudos.

Estas obras llegan muchos cientos de vidas tarde. Demasiadas. Una sola hubiese sido mucho. Esperamos que las promesas no queden en palabras. Si no se completaron hace seis años… ¿ por qué deberíamos creer que ahora SI van a terminarlas?

Ustedes son los culpables de nuestras dudas, no nosotros.

Hagan que debamos arrepentirnos de esta desconfianza de hoy. Pongan centro, además, en la seguridad.

EL CONFORT SE VE Y SE LE LES LLENA LA BOCA MOSTRANDO CAMBIOS SUPERFLUOS, CUANDO EL VERDADERO CAMBIO NECESARIOS ES LA SEGURIDAD EN EL SERVICIO.

Basta de hablar de confort con vagones bien pintados, aire acondicionado, y televisores de plasma. Confort si, pero por sobre todo seguridad. Morir en un transporte público como sucedido el 22 de febrero también es inseguridad.

NUESTRA LUCHA ES POR JUSTICIA PERO TAMBIEN PARA QUE NADIE MAS SE MUERA ARRIBA DE UN TREN.

Las pericias contables seguramente confirmarán que los fondos públicos girados en concepto de subsidios fueron pésimamente usados, desviados a hechos de corrupción y dilapidados salvajemente, usados para fines personales, o para crear empresas de transporte en países donde cobraban en dólares, mientras el Sarmiento se desmoronaba inexorablemente y funcionarios recibían ,supuestamente, dádivas por las que hoy siguen siendo investigados.

Y hoy se sigue viajando igual o peor.

Los usuarios, esclavos de este pésimo servicio, pueden dar fe que estas palabras son exactas. De febrero a hoy se sucedieron docenas de incidentes graves en las líneas Sarmiento y Mitre como incendios parciales de piezas y descarrilamientos.

Hace unas semanas Retiro no fue otro Once sólo de casualidad cuando un vagón se salió de las vías. El fin de semana un vagón del Belgrano Sur terminó incrustado en un bar de la estación Buenos Aires. Estamos rozando una nueva tragedia y todos lo sabemos. Los vagones son el mismo desastre ambulante, se sigue viajando con las puertas abiertas y las ventanillas rotas, las cabinas del Sarmiento selladas por fuera, siguen abiertas por dentro, convirtiéndose en otra posible tumba. Demoras, suspensiones, y cancelaciones son palabras de todos los días. La misma situación se repite en el tren Mitre y tenemos pruebas de lo que decimos. Seis meses en los que los culpables de esa situación siguen impunes y en los que los ciudadanos comunes seguimos pagando las consecuencias de la corrupción empresarial y estatal.

Las pericias técnicas no admiten discusión y marcan claramente la desinversión, la falta de mantenimiento y la falta de control estatal. Las indagatorias seguramente hayan aportado nuevos datos y nombres para la investigación, aún cuando la gran mayoría de los autodenominados inocentes se negaron a declarar y presentaron escritos evasivos e intentando desligar toda se responsabilidad.

El golpe más cobarde fue intentar poner el peso de la tragedia sobre una supuesta enfermedad del motorman Marcos Córdoba. No les alcanzo con tildarlo de inepto, alcohólico, adicto y trasnochador. Intentaron hacerlo pasar por enfermo neurológico. Será la Justicia la que determine el grado de participación de Córdoba en la tragedia, pero los manejos hechos por los ex funcionarios y empresarios sobre su persona merece nuestro más enérgico repudio.

Cabe mencionar que dentro de los sobrevivientes existen testigos de las conversaciones que mantuvo el motorman avisando sobre fallas en los frenos. Pedimos a la justicia que esos testimonios sean escuchados y debidamente valorados.

Nuestra esperanza de llegar a este día con los procesamientos dictados se diluyó en maniobras de entorpecimiento de la Justicia encaradas por los imputados que, tristemente, lograron su cometido.

Sostenemos que la instrucción realizada por el Juez Claudio Bonadío trae claridad ante la oscuridad de los hechos que motivaron las muertes, mientras los imputados y sus defensores pretenden la nulidad de las indagatorias, la de las pericias contables y sostienen la incompetencia del juez.

BASTA DE MANIOBRAS DILATORIAS.

SI SE CONSIDERAN INOCENTES ENFRENTEN EL JUICIO SIN TEMORES, PRESENTEN LAS PRUEBAS DE ESA INOCENCIA Y TERMINEN CON EL CALVARIO DE ARRASTRAR UNA CULPA QUE, SEGÚN SOSTIENEN, NO LES CORRESPONDE.

MIRENNOS DE FRENTE, ANIMENSE, SI CONSIDERAN QUE NO TIENEN RESPONSABILIDAD SOBRE LO SUCEDIDO. NO ENTORPEZCAN MAS A LA JUSTICIA.

Ojala alguna vez hayan leído al poeta cubano Jose Martí, cuando dijo “en la justicia no cabe demora, y el que dilata su cumplimiento la vuelve contra sí”

Contrariamente, no se demoraron en quitar toda la asistencia a los heridos y sus familias, demostrando, una vez más la bajeza de su catadura moral.

Tanto al juez Bonadio como al fiscal Delgado volvemos a ratificarles nuestra confianza en que impulsaran los procesamientos esperados.

A los honorables jueces de la Cámara 2ª, les pedimos que rechacen las absurdas peticiones de los imputados con la misma celeridad que tuvieron para liberar a Cirigliano un 22 de junio, mientras recordábamos otro mes del desastre, pegándonos un cachetazo en nuestra confianza. Si dilatan sus fallos, también serán cómplices de que los tiempos se estiren innecesariamente. Dijo Séneca: NADA SE PARECE TANTO A LA INJUSTICIA COMO LA JUSTICIA TARDÍA.

Ayuden al pueblo a creer en la Justicia, no sean cómplices del descreimiento. Así, tendrán todo nuestro apoyo como lo tiene su decisión de desestimar al Estado como querellante de manera definitiva.

TENEMOS TODO EL TIEMPO DE NUESTRA VIDA PARA LUCHAR POR JUSTICIA, POR MAS QUE SE EXTIENDAN LOS PLAZOS AQUÍ SEGUIREMOS, RECORDANDO A LA SOCIEDAD QUE EN ESTE CASO, TAMPOCO HABRÁ NI OLVIDO NI PERDÓN.

La cara visible de la corrupción es la muerte, y su cómplice es el silencio. Por eso estamos acá, para no callarnos, para proponer cambios, siempre desde las palabra firme y clara y nunca usando la violencia, ni verbal ni material.

Llamamos a los usuarios a impulsar los cambios, y a permanecer atentos, y a los trabajadores a asumir sus responsabilidades con idoneidad.

Nunca dejen de denunciar irregularidades ni de luchar por sus derechos. Siempre tendrán nuestro respaldo para eso. Pero afronten el trabajo cotidiano con el compromiso que conlleva el transporte de pasajeros y acompañen nuestra lucha, detrás nuestro y detrás de nuestras consignas.

De ese modo, siempre serán bienvenidos, como han sido bienvenidos hoy todos ustedes para compartir estas 12 horas por justicia, que se replican en cada minuto de cada día, que se sostienen en cada paso que damos en conjunto, creyendo siempre que tenemos la obligación de apoyarnos unos a otros, que no hay cambio posible sin la unión, sin el esfuerzo y el compromiso.

Así, entre todos, inclaudicables, fuertes, invencibles, sin banderías políticas y como simples pero incansables ciudadanos llegaremos al momento de ver a los responsables bajo el peso de su condena. Gracias por acompañarnos.

JUSTICIA PARA LOS MUERTOS Y HERIDOS DE ONCE".






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